市民关注 
　　
　　核心提示
　　早在2000年2月市政府就发出了《关于清理整顿市区营运三轮摩托车的通告》，并规定从当年的3月1日起禁止营运三轮摩托车进入市区，时隔7年，一些三轮摩托仍在市区横行。此种现象引起了市民的不满。记者根据市民的投诉，对市区营运三轮摩托进行了一次暗访。
　　暗访发现，市区营运三轮摩托屡禁不止的原因是市区的出租车不愿意打表计价、近的地方不愿意去，远的地方要价又高；市区公共汽车虽然方便，但有些地方去不了，坐三轮摩托大街小巷都可以去。要完全取缔营运三轮摩托，市区公交车要扩大覆盖面，出租车的管理和服务要进一步完善。
　　
　　记者接到桥北路居民的投诉，称市中医院门口长期有三轮摩托车搭客营运，以前三轮摩托车只是在东城等城乡结合部一带载客营运，现在连市区的大街小巷也可以到处去了，长此以往对我市文明城市的形象造成不良影响。近日，记者专门到桥北路做一次三轮摩托车乘客。
　　
　　记者暗访：三轮摩托车市区随处可见
　　22日上午11点，在市中医院门口的马路边上，依次排列停放着四辆三轮摩托车，这些摩托车看起来八成新，后座有青色帆布戴蓬，车身均找不到交管部门核发的牌照。司机们在悠闲地等客，每当有人靠近就伸手招揽生意。
　　家住牛皇庙的李伯说，此处每天都有几辆三轮摩托车拉客，“他们哪里都去，主干道也照样走，并没有谁来管。”选择搭乘三轮摩托车的大多数是从医院走出来的人，他们大多是两三个人一起，或者是手提货物，行走不太方便的人。“三轮的生意并不差，有时还会出现火爆的情况。”
　　记者上前与三轮摩托车司机们搭讪，司机纷纷招手问记者要不要坐车。记者示意自己要去下廓市场，司机们听到记者说要坐车，便问：“一共有几个人？”“有没有什么货要拉？”当听到记者表示只有一个人的回答后，三个摩托车司机以同样的口吻拒绝了记者，并建议记者搭二轮摩托车过去。
　　就在此时，两名从医院走出的女子坐上了其中的一辆三轮摩托车离开。附近好事者说，三轮摩托车拒载的原因是乘客人数太少，而且又没有货物，要价不高、赚钱太少。
　　经过一番讨价还价，一位20出头的三轮摩托司机愿意以5块钱的价格载记者到下廓街，而这样的距离搭乘两轮摩托车仅需3块钱左右。记者上车后，三轮摩托车沿着桥北路、先锋路、下濠基一路行驶，最后转入下廓后街到达下廓市场。
　　
　　管理部门：营运三轮摩托车早已禁行
　　记者到市交通局摩托车营运服务中心了解到，市区在多年以前已经取缔三轮摩托车，三轮摩托车既不准在市区行驶，更不准在市区营运，但是取得合法牌照的三轮车在乡镇还允许行驶。近三年以来，交管部门没有批准过三轮摩托车的营运牌照，在市区载客的三轮摩托车都是违法的。
　　早在2000年2月，市政府发出《关于清理整顿市区营运三轮摩托车的通告》，规定从2000年3月1日起禁止营运三轮摩托车进入市区。为何时隔多年，市区的营运三轮摩托车仍然屡禁不止？乘客也有一番说辞。
　　市民王小姐说，医院门口有三轮车证明有这样的市场需要，现在市区的出租车不好打，半天等不到一辆，有的出租车不愿意打表计价，近的地方不愿意去，远的地方要价又高。如果是一个人还可以坐两轮摩托车或者坐公共汽车，但是如果接个病人出院，手上还要拿衣服被褥什么的就不能不搭三轮了。市民张大妈说，现在公共汽车已经很方便了，但是市区的有些地方还是出行不方便，坐三轮摩托车就很方便，大街小巷都可以去。
　　要完全取缔营运三轮摩托车，市区公交系统还需要扩大覆盖面，同时出租车的管理和服务要进一步完善，给广大市民出行的方便。当群众的出行需求得到满足，营运三轮摩托车没有存在的空间，自然退出竞争市场。
　　记者黄妍实习生唐海浪